фоторепортаж.жж.рф

Вопиющий случай описан одним из пассажиров этой авиакомпании. Он собрался в отпуск и за 2 месяца, как ответственный человек, взял два билета на себя и жену на самолёт S7, заплатив за билеты деньги.

Каково же было его удивление, когда спустя некоторое время он узнал, что этот билет аннулирован. Он стал звонить и выяснять в чём там дело: может рейс отменили или ещё какой форс-мажор. Но ему ответили, что всё нормально, рейс летит, места есть. Просто...билеты подорожали, а следовательно их надо приобретать уже по новой цене на 20000 рублей дороже. К слову, клиент является пенсионером с пенсией 8,5 тысяч рублей. На вопрос, могут ли они гарантировать, что если он сейчас добавит деньги, что эти места ещё раз не отменят, ему ответили, что нет.
Если же его в деятельности S7 что-то не устраивает, то он может писать письма в город Обь Новосибирской области, человеку с неблагозвучной фамилией Объедков.

Пенсионер подал на авиакомпанию в суд, но адвокаты компании уже в течении года мурыжат дело, пытаясь перенести суд в свой родной город Обь, где они и не скрывают, что давно решили бы дело в одно заседание в свою пользу.

На сайте Аэрофлота полетмысли.рф где каждый пассажир может предложить свою идею об улучшении сервиса на борту самолётов я высказал мысли, что неплохо было бы перестать подавать ледяные салаты на борту самолётов. Как вы думаете, прошла моя идея? Конечно нет! "Не прошла модерацию" как мне ответили. хе-хе!=))

Вылетая из Сочи, столкнулся нос к носу с работой авиакомпании Уральские авиалинии, которой я летел.
Я уже имел дело с этой авиакомпанией, когда как-то летел в из Москвы в Иркутск. Читал их журнал на самолёте и обратил внимание, что эта авиакомпания создана не менеджерами, не предпринимателями, а профессиональными авиаторами. Ну то есть, их гендир сам бывший лётчик.

Я уже тогда отнёсся к этому явлению скептически - я чётко придерживаюсь мысли, что профессия в какой-то среде не даёт априори грамотного управленца. К примеру, если ты хороший повар, то это не значит, что ты будешь хорошим ресторатором. Одно дело специалист по приготовлению блюд, а другое дело менеджер-управленец. Сердюков не был профессиональным военным, так же как и 13 его женщин в Минобороны, но именно они трансформировали нашу армию, что не могли сделать кадровые служаки. Точно так же и здесь. Но это была лишь догадка. И вот накануне я понял, что это истина.

Самолёт должен был вылететь в 21-50 в Москву, но затем нам сообщили, что самолёт отменён и вместо него все полетят на самолёте компании КогалымАвиа (она же Колавиа, она же Метроджет, она же Tui) в 2-40. То есть, задержка рейса составила почти 5 часов. Ну бог с ними, может самолёт сломался. На самом деле всё оказалось куда циничнее: как я понял они просто не набрали полсамолёта для полёта, и чтобы не гонять полупустой самолёт, видимо решили вообще отменить рейс и соединить его с таким же полупустым рейсом Колавиа. В итоге в 2-40 вылетел полностью забитый самолёт.

Я сейчас не буду рассуждать, что делать, к примеру, людям у которых в Москве была пересадка. Вывод может заключаться лишь в том, что нужно брать билет с пересадкой так, чтобы разница была не меньше 12 часов, чтобы застраховаться от подобных случаев.

Меня заинтересовало вот что: как я уже узнал позже этого случая (не сталкивался я раньше с такими задержками), если рейс задерживают то они должны организовать хранение багажа, чтобы не таскать его с собой - никому там его не организовывали.
Через 2 часа должны дать возможность двух бесплатных звонков и двух имейл - об этом я тоже не слышал. И через 4 часа после задержки должны обеспечить горячим питанием - об этом тоже не было ни слова.

В зале ожидания по громкой связи объявляли, чтобы пассажиры задерживающегося всего на пару часов самолёта Аэрофлота, подошли в кафе Шоколадница и получили минеральную воду, для пассажиров же Уральских авиалиний таких объявлений не было.

Думаю, интересно было бы получить ответ от самой авиакомпании, как они это всё оценивают. Зашёл на сайт Уральских авиалиний, чтобы посмотреть, как можно к ним обратиться и увидел, что единственный вариант это написать им в письменном виде, что телефонные звонки и имейл ими даже не воспринимаются, как сообщение. Прям, как в 19 веке.

Ну, что же. Надо будет написать и отправить заказным письмом. Посмотрим что ответят.
Хотя я подозреваю, что ответ будет таким, что "надо было самому в аэропорту требовать выполнения этих правил, вы не потребовали, вот их и не выполнили". Понятно, что Аэрофлот, который даёт объявления по громкой связи, чтобы информировать пассажиров для них не указ.

А вообще, конечно, надо заканчивать с этой порочной практикой отменять незаполненные, как консервные банки самолёты. А для этого нужна ответственность, и для этого нужны законы, а их принимать никому не выгодно.

А пока остаётся с такой завистью смотреть на пассажиров сериала "Расследование авиакатастроф" и завидовать тому, что перед тем, как упасть на землю их самолёты летят полупустые.
Например:
- Самолёт был полон! Это было так удивительно! Но потом я понял, что это оказывается люди летят домой на Рождество.
Или:
- Мне было на этом месте неудобно - рядом сидела шумная компания, а я хотела спать, поэтому я пересела в другую часть самолёта, и это оказывается спасло мне жизнь! - как говорят там периодически герои выпусков.

Зависть! Лютая зависть! В наших самолётах не то что пересесть - у нас голову повернуть некуда, чтобы не упереться кому-нибудь в нос. И как только вдруг появляется случай полететь в полупустом самолёте с комфортом, они снова делают всё, чтобы забить его как консервную банку.

Вот оно! Сбылось! Наконец-то! Как я этого ждал (да и многие другие)!
О чём это я? - спросит кто-то. Отвечу!
Те, кто давно читает мой блог, знают какую борьбу я вёл с той авиакомпанией, которая на мой взгляд хуже всего обслуживает пассажиров. Рекорд такого обслуживания чётко удерживает авиакомпания ТрансАэро. Вёл я борьбу, писал-писал, но было всё это бессмысленно и беспощадно. И вот, наконец-то блогеры объединились и создали таки сайт под названием "Мой самый ужасный полёт!" Как гласит слоган "Мы устали от убогого сервиса авиакомпаний, от самолетов, на которых не то что страшно летать — в них неприятно находиться даже на земле.".

Как пишут авторы проекта "Мы решили выяснить, какая авиакомпания самая худшая, и проводим фотоконкурс. Выкладывайте фотографии с хэштэгами #badflight и названием #авиакомпании и мы соберем их на этом сайте. Выясним, с кем нам больше не по пути."

Самая ужасная авиакомпания получит главный приз — парашют.
Сейчас на первом месте S7, а моя "любимая" ТрансАэро занимает почётное второе место. Ну чтож, фоток у меня много из самолётов ТрансАэро, где задокументированы косяк на косяке, так что подкину им голосов на этом сайте. Один из таких косяков был бы смешным, если бы не был столь грустным: на рейсе Москва-Шымкент (Казахстан) всем пассажирам предлагают салат с ветчиной! И это на рейсе в страну, где 70% населения мусульмане. У менеджмента ТрансАэро, видимо, вообще мозги отсохли, чтобы предлагать это. Ну, молодёжь-то ладно - посмеялись и отложили салат, а набожные бабушки-казашки прям были в шоке от увиденного и с шёпотом "Шайтан! Шайтан!" отказывались принимать пищу в самолёте.

Отдельное спасибо организатору этого проекта Айзе Долматовой. Как-то Айза совершенно случайно заметила какую-то дрянь в самолёте... да-да, Трансаэро и выложила её в Инстаграм. Что это было: блевотина, грязь или что-то другое - сказать сложно, как говорится, в сортах говна не разбираюсь, но фотка мгновенно разошлась по интернету. Тут же пошла движуха и вот уже люди стали накидывать и накидывать косяки самых разных авикомпаний.

Так что ребят, не оставайтесь в стороне! Давайте, кидайте все-все косяки, которые вы обнаружили в самолётах с хэштэгами #badflight и названием #авиакомпании и кто знает, может быть именно "вашей" авиакомпании достанется парашют! Возможно его вручите именно вы, во время своего очередного полёта!

( Смотреть косяки авиакомпаний: )

А вот будет мой "вклад" в этот замечательный конкурс! Спасибо за эту фотку ТрансАэро! Без них я бы не смог принять участие в конкурсе!