Вместе с Эстафетой Олимпийского Огня и Volkswagen мы добрались до Астрахани.
Испокон веков Волга была основным водным путём для сообщения и торговли различных земель и государств между собой. И чем ниже спуск по Волге, тем большая масса судов находилась на маршруте. Таким образом, Астрахань являлась одним из важнейших транспортных узлов. А если учесть близость расположенного Каспийского моря, то можно представить, какой водный траффик проходил у стен города.
Надо учесть, что Волга мельчает, и это не столько дело рук человека, сколько самой природы. Пройдёт много лет и Волга окончательно исчезнет с лица Земли. Сегодня, чтобы попасть из Астраханского Кремля к Волге, надо пройти значительное расстояние, а в то время, когда Кремль строился, воды Волги лились прямо под его стенами, и различные суда причаливали рядом с крепостью, сгружая свои товары.
Люди ходили по Волге испокон веков, но для этого использовались примитивные, технически несовершенные суда. Лишь с приходом к власти Петра Первого в России начали строить "новоманерные", современные, технически развитые суда, имевшие сложное парусное вооружение и построенные по лучшим мировым стандартам.
Реюшка - маленькое каспийское рыболовецкое судно.
( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ И СМОТРЕТЬ ФОТО: )Вот такова история судоходства Южного Поволжья и Каспия. Впереди продолжение рассказов об интересных местах, посещённых нами с кортежем Олимпийского Огня на машинах Volkswagen.
Всё самое интересное о движении Олимпийского огня и конкурсы с памятными призами на сайте contest.2014.vw.ru.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
